喜訊！海西重機近2個月內捷報頻傳：6月底，海西重機為黎巴嫩的黎波里港建造的2臺岸邊集裝箱起重機和4臺輪胎吊成功交付；還是6月底，海西重機與黎巴嫩的黎波里港再次牽手，簽訂2臺65T-63M岸邊集裝箱起重機和8臺40噸輪胎吊項目；7月中旬，海西重機為毛里求斯路易港建造的6臺41噸輪胎吊成功交付。中東市場、非洲市場開花結果，海上絲綢之路閃耀著海西重機的耀眼光芒，成績的背后是海西重機年輕項目團隊默默奉獻的無悔青春。
初生牛犢不畏虎
要想更真實的了解黎巴嫩的黎波里港現場，必須得采訪一個人：張思明，1989年出生，海西重機項目經理，優秀團干，黎巴嫩項目主要負責人。這是他第一次獨立完成整個項目而且還是國外重點項目。對于一個經驗豐富的項目經理來說這個項目交機壓力也是非常大的，何況是對他這樣一個“新人”，困難可想而知。
在交機過程中他和項目團隊（整個團隊10個人，平均年齡30歲）克服了重重困難：交機前，現場調試好的設備又突發狀況，機構時有報故障，但因工程師不在現場，他和項目組人員只能通過電話和工程師遠程聯系，逐步排查故障。在這期間為了保證每天的工作計劃，應對突發情況，他和項目組人員使出“十八般武藝”，司機室當司機、檢查線路等工作都親自動手，問題順利排除。
用他的話說就是“再大的困難咬咬牙就挺過去了”。當談到這個項目你最大的收獲是什么時，他露出久違的笑容，“這個項目讓我成長不少，業務技能和溝通能力都有很大的提高，特別是給我建立了強大的自信心和心理承受能力。”令人特別感動是，當談到家人，張思明感到虧欠家人，因為妻子生孩子都不在身邊，現在孩子快一歲了，有他陪伴的日子卻不到1個月。
在國外的日子，整個項目組都很辛苦，很多人水土不服，出現了感冒、拉肚子、上火等現象，他們都克服了，與家人的聚少離多，他們也克服了。這就是我們海西人，初生牛犢不畏虎的闖勁和敢于擔當的精神，讓業主由衷地豎起了大拇指，也為我們再次牽手，簽訂2臺65T-63M岸邊集裝箱起重機、8臺40噸輪胎吊項目鋪平了康莊大道。
辦法總比困難多
蔡文宇，1988年出生，毛里求斯項目負責人，優秀共產黨員，連續兩年被公司評為優秀員工。該項目組7人，平均年齡33歲。通過采訪，我們了解到毛里求斯項目6臺41噸輪胎吊交機時間僅用了15天，就是這個年輕的團隊，創造了海西重機交機新記錄。
面臨交機過程中的困難，項目組成員充分發揚不怕吃苦、敢打硬仗的優良作風，第一次采用鋼絲繩來優化防搖系統，使吊具擺動幅度控制在正負50毫米以內，大大提高了吊具穩定性，簡化操作流程，生產效率大為提高；3天完成6臺41噸輪胎吊卸船工作；基于業主和德國咨詢方的嚴格要求，在設備調試和8小時耐久試驗中，他和項目團隊絲毫不松懈，制定嚴密的組織計劃，并及時主動和業主溝通交流，督促落實跟蹤，每天工作時間時常超過12個小時。用他樸實的話說：“我和我的項目團隊都達成了這個共識，不完成計劃任務都不允許休息，直到完成為止?！辈稍L中才知道，項目組成員餐不定時已是常態，都是輪流倒班吃飯，一切為了實現對業主的承諾。
“辦法總比困難多”的堅定信念始終印在他的腦海中，不怕困難，敢于直面困難，他每天制定好次日生產計劃，并匯報給業主和德國咨詢方，無論多晚下班，從未間斷，有時候甚至到凌晨1點才忙完，他照常制定好計劃發給業主。這種敬業精神深深地感染了業主和德國咨詢方，使他們佩服有佳，在交機過程中積極配合和支持，業主的一句“perfect”也讓整個團隊的疲勞煙消云散。
青春無悔，共筑世界同心圓
不同的項目，不同的項目團隊，相同的是他們都肩負著公司的重托和家人的期許，因為他們血液里都流淌著海西人勇于當擔，堅持不懈，披荊斬棘，舍我其誰的精神氣魄，完美的詮釋著公司核心價值觀“你給我機會，我給你喜悅”。
“不經一番寒徹骨，怎得梅花撲鼻香”。項目組雖然年輕，但青春無悔，天道酬勤，付出的努力終有回報。與黎巴嫩的黎波里港再次簽訂合同，就是最好的證明。海西人在國家“一帶一路”的戰略布局下，滿懷“走出去”的信心，以“世界眼光看市場，國際標準做產品”的經營理念，堅持以客戶為中心，堅持“客戶至上”，奮力開拓國際市場，用心做產品和服務贏得了客戶的信賴，在絲綢之路上不斷前行，為推動地區發展、實現合作共贏貢獻力量，為共筑中國夢、世界同心圓不懈奮斗。
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