群賢畢至，翹楚云集。
1月28日上午，目前國內起重量最大的風電施工平臺——“港航平9”交付儀式在青島海西重機舉行，天津海洋局、天津港集團、中交機電局、風電協會、武漢船機海西重機等相關單位共同見證了這一歷史性時刻。
這座平臺是為天津港航工程有限公司量身打造的，是目前主流的風電安裝平臺，集風電安裝、海上打樁、起重打撈等多功能于一體的海上施工自升平臺，平臺總長118.8m，型寬42米，型深6.8米，樁腿長度73米，最大作業水深40米，最大起重量為1200噸，最大起升高度可達110米，是目前國內交付的起重量最大、功能最全面、技術最先進的海上風電施工平臺，是我國近海施工作業領域必不可少的重要利器，代表目前我國海上風電施工平臺的最高水平。
200噸全回轉浮式起重機和3400噸液壓插銷升降系統作為該項目核心設備，完全實現了自主設計和國產化制造。
1200噸全回轉浮式起重機臂架長約103米，自重1280噸，最大起重量為1200噸，最大起升高度可達110米，主鉤允許單鉤最大偏載600噸，可以實現風電配件的翻身、吊裝一步到位，大大提高工作效率；吊機鋼結構采用E690高強度鋼，使整機重量大幅減輕，實現整機重量與起重量比例達到1:1，整體設計、裝配焊接、精度控制技術均達到國內先進水平。該項目采用目前國內最大、直徑9米的整體式回轉支承，實現吊機360度全回轉，比分體式回轉支承精度更高、運行更加平穩。
3400噸液壓插銷升降系統是目前國內最穩定、最先進的升降系統，可以將13000余噸的總重量以15m/h的速度平穩的舉起脫離海面，首創的可拆卸式樁腿可滿足不同的作業水深。海西重機也是目前國內成功交付各種類型海工升降系統最多、最專業的研發制造公司。
值得一提的是，此次1200噸全回轉浮式起重機吊裝作業，海西重機利用場地優勢采用整體吊裝，運用廠內1600噸龍門吊和300噸龍門吊協同作戰，聯合抬吊，游刃有余的在規定時間內穩穩的將“巨臂”一步安裝到位，整個項目工期10個月，最終提前1個月完工交付，完美地證明了海西重機優秀的制造能力和水平。
大道致遠，砥礪前行。海西重機作為該項目的承建商之一，已經從事多功能海上平臺多年，積累了豐富的技術和管理經驗，一直以來，海西重機深入貫徹落實國家相關方針政策、創新思路和方法，不斷在海洋工程裝備設計、制造與管理方面創新升級，積極推動國家海洋工程裝備業持續穩步發展，為“制造強國”、“海洋強國”戰略和“一帶一路”建設的推進和實施譜寫出濃墨重彩的新篇章。
“港航平9”建造精彩瞬間
2017年10月26日，“港航平9”完成吊機組裝
2017年11月19日，“港航平9”吊機整體吊裝上船完成對接
2018年1月12日，“港航平9”順利完成全行程升降試驗
2018年1月13日，“港航平9”吊機完成負荷試驗
魯公網安備 37021002001011號
